Met de informatie van vorig weekend hoopte NTS RW Racing GP een oplossing te hebben gevonden om Bo Bendsneyder en Jesko Raffin een beter gevoel te geven. Op de eerste dag van de Grand Prix van Andalusië bleek echter dat het de verkeerde kant was. Beide coureurs waren niet sneller op het circuit van Jerez, waar het opnieuw bloedheet is. Het hele team is keihard aan het werk om binnen het bestaande pakket een oplossing te vinden. De data van de race van vorig weekend werd van alle kanten bekeken en uitgeplozen. Op basis daarvan werden de machines van Bo Bendsneyder en Jesko Raffin drastisch veranderd, maar de praktijk bleek weerbarstiger dan de theorie.
“Het is supermoeilijk”, zag NTS RW Racing GP-teammanager Jarno Janssen. “De rijders doen echt hun stinkende best, maar als de set-up de coureur niet het gevoel geeft wat hij nodig heeft om comfortabel en met vertrouwen het gas open te draaien, kan hij ook niet die twee- of drietiende extra eruit persen. In Qatar paste het perfect, maar hier kunnen we het niet vinden. Het moet allemaal heel precies kloppen, maar het kwartje valt tot nu toe nog niet onze kant op.”
Met de 27ste tijd voor Bo Bendsneyder (1.43.204 van FP1) in de gecombineerde stand en de 30ste tijd voor Jesko Raffin (1.43.863 van FP1) wordt het lastig om rechtstreekse plaatsing voor Q2 af te dwingen, maar Janssen geeft de moed niet op. “De focus ligt nu op zaterdagochtend, want dan moet het gebeuren. Als Bendsneyder in de koelere omstandigheden (‘s ochtends is de asfalttemperatuur rond de 40 graden, ’s middags is het dik boven de 50 graden) een tijd kan rijden bij de eerste veertien, hebben we een kans. Zeker, dat wordt een uitdaging, maar het is niet onmogelijk.”
Bo Bendsneyder: “We wisten dat het moeilijk zou worden. Na vorig weekend hebben we de motor anders gezet, maar dat pakte niet goed uit. Het gevoel met de voorkant werd minder in plaats van beter. Voor FP2 zijn we een andere kant op gegaan en dat was wel ietsje beter, maar nog niet genoeg. We denken nu wel te begrijpen welke kant we op moeten, dus ik hoop dat we morgenochtend die stap kunnen zetten.”
Tijden FP2:
| Pos | Rider | Team | Fastest lap |
| 1 | Luca MARINI | SKY Racing Team VR46 | 1’41.992 |
| 2 | Marco BEZZECCHI | SKY Racing Team VR46 | 1’42.073 |
| 3 | Tetsuta NAGASHIMA | Red Bull KTM Ajo | 1’42.132 |
| 4 | Jorge MARTIN | Red Bull KTM Ajo | 1’42.235 |
| 5 | Sam LOWES | EG 0,0 Marc VDS | 1’42.247 |
| 6 | Thomas LUTHI | Liqui Moly Intact GP | 1’42.301 |
| 7 | Jorge NAVARRO | Beta Tools Speed Up | 1’42.323 |
| 8 | Enea BASTIANINI | Italtrans Racing Team | 1’42.368 |
| 9 | Marcel SCHROTTER | Liqui Moly Intact GP | 1’42.488 |
| 10 | Nicolo BULEGA | Federal Oil Gresini Moto2 | 1’42.504 |
| 11 | Remy GARDNER | Onexox TKKR SAG Team | 1’42.526 |
| 12 | Hafizh SYAHRIN | Openbank Aspar Team Moto2 | 1’42.531 |
| 13 | Aron CANET | Openbank Aspar Team Moto2 | 1’42.567 |
| 14 | Xavi VIERGE | Petronas Sprinta Racing | 1’42.589 |
| 15 | Stefano MANZI | MV Agusta Forward Racing | 1’42.681 |
| 16 | Lorenzo BALDASSARRI | Flexbox HP 40 | 1’42.689 |
| 17 | Augusto FERNANDEZ | EG 0,0 Marc VDS | 1’42.726 |
| 18 | Marcos RAMIREZ | Tennor American Racing | 1’42.769 |
| 19 | Somkiat CHANTRA | IDEMITSU Honda Team Asia | 1’42.830 |
| 20 | Edgar PONS | Federal Oil Gresini Moto2 | 1’42.911 |
| 21 | Joe ROBERTS | Tennor American Racing | 1’43.069 |
| 22 | Jake DIXON | Petronas Sprinta Racing | 1’43.157 |
| 23 | Simone CORSI | MV Agusta Forward Racing | 1’43.232 |
| 24 | Bo BENDSNEYDER | NTS RW Racing GP | 1’43.362 |
| 25 | Fabio DI GIANNANTONIO | Beta Tools Speed Up | 1’43.408 |
| 26 | Andi Farid IZDIHAR | IDEMITSU Honda Team Asia | 1’43.672 |
| 27 | Hector GARZO | Flexbox HP 40 | 1’43.691 |
| 28 | Kasma DANIEL | Onexox TKKR SAG Team | 1’43.873 |
| 29 | Lorenzo DALLA PORTA | Italtrans Racing Team | 1’43.889 |
| 30 | Jesko RAFFIN | NTS RW Racing GP | 1’44.354 |
Bron: motogp.com, rwracinggp.com
