Na een grotendeels in het water gevallen eerste vrije training eerder op de dag begonnen de Moto2 coureurs vrijdagmiddag op het Autódromo Internacional do Algarve wederom op een kletsnat circuit aan hun tweede vrije training van de Grande Prémio Tissot de Portugal. Was het vrijdagochtend Zonta van den Goorbergh die als één van de eersten – en weinigen- naar buiten ging was het dit keer RW Racing GP teamgenoot Barry Baltus die als eerste op de baan te vinden was. Veel medestanders kreeg de jonge Belg echter niet want het merendeel van de Moto2 coureurs begon ook aarzelend aan deze tweede vrije training, wachtend op iets betere omstandigheden. In de eerste tien minuten waren er dan ook nog maar slechts tien van de dertig coureurs op de baan te vinden. Langzaam volgden er meer coureurs, maar de snelste rondetijd van Van de Goorbergh uit de eerste sessie van de dag bleef nog enige tijd staan. Voor Van den Goorbergh zelf verliep deze sessie allesbehalve naar wens. Na zijn snelste rondetijd van eerder op de dag kwam de jonge Nederlander nu al in zijn allereerste ronde lelijk en op een vervelende plaats (bocht 8) op het circuit ten val. De RW Racing GP coureur bleef hierbij zelf weliswaar ongedeerd, maar het koste hem zo bleek later wel belangrijke tracktime. Joe Roberts was vervolgens de eerste coureur die onder de snelste rondetijd van de Nederlander wist te duiken, dit nadat even daarvoor gestopt was met regenen op en rondom het Portugese circuit. Het gevolg, de rondetijden gingen vervolgens in rap tempo naar beneden. Na het verrassende optreden van Van den Goorbergh in de eerste vrije training leek Baltus zich in deze tweede sessie van de dag als een vis in het water te voelen. Halverwege de veertig minuten durende sessie was het namelijk de Belg die met een snelste rondetijd van 2’03.377 de tijdlijst aanvoerde voor Joe Roberts, Albert Arenas, Jake Dixon en Cameron Beaubier. Niet veel later was het Pedro Acosta die menigeen liet schrikken door op het einde van het lange start/finish gedeelte onderuit te glijden en uiteindelijk hard in de airfences te belanden. Gelukkig bleef de Spanjaard ongedeerd. Baltus – die nog steeds de lijst aanvoerde – was de volgende coureur die ten val kwam gevolgd door Arenas, Beaubier, Fermin Aldeguer en Jeremy Alcoba hetgeen zorgde voor gele vlag situaties in nagenoeg alle sectors. Nadat er een einde kwam aan de reeks opeenvolgende crashes was het Beaubier die zich snel leek te herpakken en vervolgens meteen de op dat moment snelste rondetijd liet noteren voor Roberts, maar voor de Italtrans Racing Team rijdende Amerikaan ging het vervolgens met nog zeven minuten te gaan mis met een schuiver tot gevolg. In de slotfase wisten Marcel Schrötter en Jake Dixon nog onder de tijd van Beaubier te duiken terwijl Augusto Fernandez met nog een minuut te gaan in bocht dertien door een crash een vroegtijdig einde zag komen aan deze tweede vrije training. Het was Schrötter die bij het vallen van de vlag de tijdlijst aanvoerde voor Dixon, Beaubier, Roberts en Sam Lowes. Fernandez beëindigde de sessie ondanks zijn crash als zesde voor Arbolino, Aron Canet, Baltus en Somkiat Chantra die de top tien completeerde. Bo Bendsneyder, die tijdens de eerste vrije training helemaal niet naar buiten ging en in de tweede sessie van de dag pas laat in actie kwam, sloot deze tweede vrije training af met de vierentwintigste rondetijd achter zijn naam. Net als Baltus kwam ook Van den Goorbergh na zijn crash niet meer in actie. Het betekende voor Van den Goorbergh dat hij geen rondetijd achter zijn naam kreeg en derhalve als laatste op de tijdlijst te vinden was.
Samengestelde tijdlijst
De top tien zoals hierboven genoemd reed in zijn geheel hun snelste rondetijd van de dag in de tweede vrije training. Dit tiental vormt dus ook de top tien op de samengestelde tijdlijst na twee vrije trainingen. Van den Goorbergh neemt op deze lijst met zijn rondetijd uit de eerste vrije training de eenentwintigste plaats in terwijl Bendsneyder na een kletsnatte eerste dag de vijfentwintigste rondetijd van de dag achter zijn naam heeft staan.
Tijden FP2:
Bron: motogp.com, racesport.nl, stopandgo.es
